Dana\u0161nji automobili konstruirani su tako savr\u0161eno da ih mo\u017eemo voziti cijeli \u017eivot, a da zapravo ne saznamo kako se automobili zapravo pokre\u0107u! Ako se bilo \u0161to pokvari, mehani\u010dar \u0107e nam to popraviti na servisu.<\/p>\n
Svi mi, svakako, znamo da sila koja pokre\u0107e automobilski motor sti\u017ee iz benzina, ali kako se to to\u010dno doga\u0111a?<\/p>\n
Benzin dolazi iz rezervoara u vozilu do motora putem jedne malene pumpe koju pokre\u0107e motor. Benzin najprije odlazi u rasplinja\u010d koji se nalazi iznad motora. U rasplinja\u010du se benzin dobro izmije\u0161a s to\u010dno odre\u0111enom koli\u010dinom zraka.<\/p>\n
Sad smo dobili paru sastavljenu od benzina i zraka koja je vrlo eksplozivna. Ta para potom prolazi kroz sustav cijevi kako bi stigla u cilindar. U cilindru se nalazi klip koji se pokre\u0107e nadolje i pritom usisava benzinsko-zra\u010dnu paru, tj. smjesu, u motor. To je prvi takt u postupku poznatom kao ,\u010detverotaktni ciklus.<\/p>\n
\u010cim klip stigne do najni\u017ee to\u010dke u ovom taktu, zatvori se u jedan ventil, tako da para ne mo\u017ee iza\u0107i iz cilindra. Kad se klip pokre\u0107e navi\u0161e u drugom taktu, on sabija uhva\u0107enu paru, \u010dine\u0107i je jo\u0161 eksplozivnijom. To\u010dno u odre\u0111enom trenutku, kad klip dosegne najvi\u0161u to\u010dku u drugom taktu, svje\u0107ica stvara elektri\u010dnu iskru i tako nastaje eksplozija u cilindru.<\/p>\n
Tlak izazvan eksplozijom tjera klip ponovo nani\u017ee, i to je tre\u0107i takt. Kad klip stigne do donje najni\u017ee to\u010dke u tre\u0107em taktu, otvara se jedan drugi ventil kako bi se izgorjelim plinovima omogu\u0107io izlazak. Dok se klip kre\u0107e u svom \u010detvrtom i posljednjem taktu, ti plinovi izlaze iz cilindra.<\/p>\n
Pogonska sila koja pokre\u0107e automobil nastaje prilikom tre\u0107eg takta klipa. Sile \u0161to pritiskuju nani\u017ee donji dio klipa, prenose se na osovinu koja se okre\u0107e i putem te osovine pokre\u0107e pogonske kota\u010de automobila.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Dana\u0161nji automobili konstruirani su tako savr\u0161eno da ih mo\u017eemo voziti cijeli \u017eivot, a da zapravo ne saznamo kako se automobili zapravo pokre\u0107u!<\/p>\n","protected":false},"author":1975,"featured_media":587,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[44,45],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/geek.hr\/e-kako\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/588"}],"collection":[{"href":"https:\/\/geek.hr\/e-kako\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/geek.hr\/e-kako\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/geek.hr\/e-kako\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1975"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/geek.hr\/e-kako\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=588"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/geek.hr\/e-kako\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/588\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/geek.hr\/e-kako\/wp-json\/wp\/v2\/media\/587"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/geek.hr\/e-kako\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=588"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/geek.hr\/e-kako\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=588"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/geek.hr\/e-kako\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=588"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}