Promjena gume je jednostavan postupak i trebao bi ga znati izvesti svaki voza\u010d. U\u010destalom pojavom bu\u0161enja guma na parkiranim autima, puknu\u0107a guma na autoputovima ili jednostavnog ispuhivanja gume, cestovne slu\u017ebe dobivaju previ\u0161e poziva zbog 10-minutnog postupka koji ne iziskuje veliku fizi\u010dku snagu.<\/p>\n
U auto-\u0161kolama vas ne\u0107e to u\u010diti, \u0161to je mo\u017eda pogre\u0161ka u cijelom sustavu, ali ovdje imate priliku nau\u010diti kako se taj postupak izvodi. Probu\u0161enu ili ne valjanu gumu mijenjamo rezervnom koju sadr\u017ei svaki automobil jer je ona dio standardne obavezne opreme. Svaki automobil ima ispod tepiha u prtlja\u017enom prostoru ima poseban utor u kojem se nalazi sav potreban alat za promjenu gume uklju\u010duju\u0107i i dizalicu i naravno rezervnu gumu. Na nekim (starijim) vozilima rezervna guma nalazi se ispod samog automobila pri\u010dvr\u0161\u010dena kukama za pragove, a sav alat nalazi se u gumi. Bilo bi dobro da povremeno provjeravate tlak rezervne gume. On s vremenom mo\u017ee pasti, pa vam se mo\u017ee dogoditi da je rezervna guma neupotrebljiva u trenutku kada vam najvi\u0161e treba!<\/p>\n
Priprema <\/strong><\/p>\n Prvo se pobrinite da se auto nalazi na ravnoj povr\u0161ini. Auto ugasite, ostavite ga u brzini i podignite ru\u010dnu ko\u010dnicu. Skinite ratkapu ili naplatak (ako se nalazi na kota\u010du) i pogledajte kakvu maticu ima felga. Aluminijske felge u ve\u0107ini slu\u010dajeva imaju za\u0161titnu maticu koja ima svoj poseban klju\u010d koji se tako\u0111er nalazi me\u0111u alatom. Ratkapu od kota\u010da odvojite prstima ili odvija\u010demOd alata \u0107e vam, trebati dizalica, odvija\u010d i rezervna guma.<\/p>\n Otpu\u0161tanje vijaka <\/strong><\/p>\n Vijke otpustite klju\u010dem (ali ne do kraja) dok je auto jo\u0161 na tlu. Najprije otpustite prvi vijak, potom onaj preko puta njega. Ovisno o tome imate li 4 i 5 vijaka. Vijke otpu\u0161tajte u smjeru suprotnom od kazaljke na satu. Ako vam je te\u0161ko otpustiti ih rukom, poku\u0161ajte ih odvrnuti nogom i te\u017einom svoga tijela.<\/p>\n Namje\u0161tanje dizalice <\/strong><\/p>\n Nakon \u0161to ste otpustili vijke, namjestite dizalicu. Dizalicu pri\u010dvrstite na prag automobila u blizini kota\u010da na kojem mijenjate gumu i podignete automobil. Obi\u010dno ispod pragova imate to\u010dno odre\u0111eno mjesto gdje se natakne dizalica koje mo\u017eete prepoznati po udubljenu.<\/p>\n Dizanje automobila i skidanje kota\u010da <\/strong><\/p>\n Po\u010dnite dizati automobil. Podignite ga od poda svega par centimetara, tako da mo\u017eete namjestiti rezervni kota\u010d. Uzmete klju\u010d koji slu\u017ei za odvijanje matica i uklonite matice kako bi mogli izvu\u0107i cijeli kota\u010d. Skinite kota\u010d s probu\u0161enom gumom.<\/p>\n Stavljanje rezervne gume <\/strong><\/p>\n Stavite rezervni kota\u010d na mjesto probu\u0161enog i lagano zategnite matice prstima. Tek kad spustite automobil na tlo uzmite klju\u010d i zategnite matice ili vijke \u010dvr\u0161\u0107e. Kada ste zategnuli rezervnu gumu ostaje vam samo da staru gumu spremite u prtlja\u017eni prostor i pospremite alat. Pripazite na vrstu rezervne gume koja mo\u017ee imati ograni\u010denje brzine koje je dobro po\u0161tovati da vam se ista situacija ne bi ponovila i s rezervnom gumom. Tu rezervnu gumu zamijenite pravom \u0161to je prije mogu\u0107e.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Promjena gume je jednostavan postupak i trebao bi ga znati izvesti svaki voza\u010d.<\/p>\n","protected":false},"author":10022,"featured_media":589,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[44,45],"tags":[],"class_list":["post-590","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-auto-moto","category-voznja-sigurnost"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/geek.hr\/e-kako\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/590","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/geek.hr\/e-kako\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/geek.hr\/e-kako\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/geek.hr\/e-kako\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10022"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/geek.hr\/e-kako\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=590"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/geek.hr\/e-kako\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/590\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/geek.hr\/e-kako\/wp-json\/wp\/v2\/media\/589"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/geek.hr\/e-kako\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=590"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/geek.hr\/e-kako\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=590"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/geek.hr\/e-kako\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=590"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}