{"id":21024107,"date":"2014-12-19T20:46:08","date_gmt":"2014-12-19T19:46:08","guid":{"rendered":"http:\/\/znanost.geek.hr\/?p=21024107"},"modified":"2020-10-15T16:03:44","modified_gmt":"2020-10-15T14:03:44","slug":"avion-kojim-bilo-gdje-mozete-stici-za-najvise-cetiri-sata","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/geek.hr\/znanost\/clanak\/avion-kojim-bilo-gdje-mozete-stici-za-najvise-cetiri-sata\/","title":{"rendered":"Avion kojim bilo gdje mo\u017eete sti\u0107i za najvi\u0161e \u010detiri sata"},"content":{"rendered":"
\"098309898039803\"

(photo credit: Reaction Engines)<\/p><\/div>\n

Tko se sje\u0107a aviona Concorde, kultnog supersoni\u010dnog (br\u017ei od zvuka) aviona koji je mogao putnike od New Yorka do Londona prevesti za tri sata? Skra\u0107ivanje putovanja na pola zaista je impresivno, no to je svejedno ni\u0161ta u usporedbi s avionom SKYLON, na kojem trenutno radi britanska tvrtka Reaction Engines. <\/em>Njihov novi sustav motora omogu\u0107it \u0107e putnicima da otputuju bilo gdje na svijetu i stignu tamo za najvi\u0161e \u010detiri sata. Da, to zna\u010di da u tom vremenu stignete, primjerice, od New Yorka do Hong Konga ili od Londona do Sydneyja.<\/p>\n

Novi sustav na kojemu tvrtka radi zove se SABRE, a iza tog imena zapravo se krije mlazni motor koji tako\u0111er koriste i rakete. \u201eU komercijalnom avionu, ovakav motor mogao bi bez problema 300 putnika prevesti diljem svijeta pet puta br\u017ee od brzine zvuka\u201d, rekao je glavni in\u017eenjer Alan Bond.<\/p>\n

Prema Bondovu obja\u0161njenju, jedina doista jedinstvena stvar u vezi tog motora posebno je osmi\u0161ljen ure\u0111aj za hla\u0111enje postavljen na taj motor. SABRE motor \u201eudi\u0161e\u201d atmosferski zrak, uzimav\u0161i oko 1250 tona kisika koji se zatim koristi u motorima. Takav zrak uspijeva posti\u0107i temperaturnu razliku od 1000 \u00b0C do -1500 \u00b0C u samo 0,1 sekundi, \u0161to je zapravo \u201eastronomska\u201d stopa hla\u0111enja od 400 megavata. Ovakva sposobnost \u201edisanja\u201d zna\u010di da 250 tona kisika mo\u017ee biti uzeto iz atmosfere za upotrebu u procesu izgaranja, smanjuju\u0107i tako koli\u010dinu kisika koja se mora provesti kroz spremnike. To nadilazi problem te\u017eine koji je ograni\u010davao dizajn ovakvih motora u pro\u0161losti.<\/p>\n

Ako tvrtka Reaction Engines<\/em> bude uspje\u0161na u razvoju svoje nove letjelice SKYLON, motor SABRE mogao bi ozna\u010diti pravu revoluciju u komercijalnom zrakoplovstvu. Sude\u0107i prema uspje\u0161nosti dosada\u0161njih testova, ne bismo trebali predugo \u010dekati da SKYLON kona\u010dno poleti. Zapravo, prvi se ispitni letovi planiraju za 2019. godinu.<\/p>\n

Tako\u0111er, tvrtka istra\u017euje i mogu\u0107nost kori\u0161tenja iste letjelice za putovanje u svemir. Predvi\u0111a se da \u0107e svaki putnik za takvo putovanje morati izdvojiti 435 000 dolara, no cijena \u0107e vjerojatno drasti\u010dno pasti s vremenom. Na\u017ealost, putnici jedino ne\u0107e mo\u0107i imati pogled kakav su sanjali jer ovaj avion ne\u0107e imati prozore. Me\u0111utim, dizajnerski timovi ve\u0107 rade na tehnologiji koja \u0107e projicirati spektakularne, panoramske poglede na ekranima koji \u0107e pokrivati unutra\u0161njost ove letjelice.<\/p>\n

https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=yLD1TPsEi3E<\/p>\n

Izvor: Reaction Engines, Business Insider<\/a><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Tko se sje\u0107a aviona Concorde, kultnog supersoni\u010dnog (br\u017ei od zvuka) aviona koji je mogao putnike od New Yorka do Londona prevesti za tri sata? Skra\u0107ivanje putovanja na pola zaista je impresivno, no to je svejedno ni\u0161ta u usporedbi s avionom SKYLON, na kojem trenutno radi britanska tvrtka Reaction Engines. Njihov novi sustav motora omogu\u0107it \u0107e […]<\/p>\n","protected":false},"author":10022,"featured_media":21024111,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_lmt_disableupdate":"","_lmt_disable":"","footnotes":""},"categories":[16364],"tags":[18205],"class_list":["post-21024107","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-inzenjerstvo","tag-avion"],"modified_by":null,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/geek.hr\/znanost\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21024107","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/geek.hr\/znanost\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/geek.hr\/znanost\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/geek.hr\/znanost\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10022"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/geek.hr\/znanost\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=21024107"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/geek.hr\/znanost\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21024107\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/geek.hr\/znanost\/wp-json\/wp\/v2\/media\/21024111"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/geek.hr\/znanost\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=21024107"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/geek.hr\/znanost\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=21024107"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/geek.hr\/znanost\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=21024107"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}