{"id":21025030,"date":"2015-08-03T22:52:38","date_gmt":"2015-08-03T20:52:38","guid":{"rendered":"http:\/\/znanost.geek.hr\/?p=21025030"},"modified":"2015-08-06T06:05:21","modified_gmt":"2015-08-06T04:05:21","slug":"mogu-li-plasticne-lego-ceste-utrti-put-zelenijoj-buducnosti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/geek.hr\/znanost\/clanak\/mogu-li-plasticne-lego-ceste-utrti-put-zelenijoj-buducnosti\/","title":{"rendered":"Mogu li plasti\u010dne \u201eLego\u201c ceste utrti put zelenijoj budu\u0107nosti?"},"content":{"rendered":"

\"lego-ceste1\"<\/p>\n

Neki ljudi nikad ne odrastu, pa se tako \u010dini kako neki in\u017eenjeri inspiraciju i dalje pronalaze u kutiji s igra\u010dkama. Oni su dizajnirali \u201ekomade ceste\u201d koji izgledaju kao ogromni komadi Lego kocaka koji se po potrebi mogu lako umetnuti i izvu\u0107i sa svog mjesta. I \u0161to je jo\u0161 bolje, dizajnirani su tako da se izra\u0111uju od reciklirane plastike izva\u0111ene iz oceana.<\/p>\n

Put do uspjeha uvijek le\u017ei u izgradnji istog. Me\u0111utim, ova nova cesta nije jo\u0161 niti u fazi projektiranja. Ta plasti\u010dna cesta, jednostavnog naziva PlasticRoad, ima jo\u0161 dug put pred sobom prije nego \u0161to se po\u010dnemo voziti njome na dnevnoj bazi.<\/p>\n

Nizozemski grad Rotterdam udru\u017eio se s tvrtkom VolkerWessels kako bi izradili prototip plasti\u010dne ceste. Nizozemska je pravi raj za recikliranje: prema Europskoj agenciji za okoli\u0161, to je jedna od rijetkih europskih zemalja koja reciklira vi\u0161e od polovice svog otpada. Plan je da se plasti\u010dni otpad izvadi iz mora i samelje u grubu nakupinu koja bi se onda mogla brzo istopiti i preoblikovati u cestovnu formu. Tako izra\u0111eni kalupi u sredini imaju rupe za cijevi i elektri\u010dne kabele koji se obi\u010dno nalaze ispod prometnica.<\/p>\n

Naravno, pri projektiranju prometnica koje bi trebale podr\u017eavati stotine ili \u010dak tisu\u0107e automobila dnevno, puno pa\u017enje trebalo bi biti posve\u0107eno njihovu strukturnom integritetu. VolkerWessels na svojoj web-stranici tvrdi da takva plasti\u010dna cesta mo\u017ee izdr\u017eati temperature izme\u0111u -40 \u00b0C i 80 \u00b0C (-40 \u00b0F i 176 \u00b0F), a otporna je i na koroziju i vremenska o\u0161te\u0107enja. Tvrtka tako\u0111er tvrdi da je PlasticRoad idealna za ceste koje se nalaze iznad strukturno slabe zemlje, kao \u0161to su mo\u010dvarna ili pjeskovita tla, no njezina izdr\u017eljivost jo\u0161 nije testirana.<\/p>\n

Monta\u017ene ceste izra\u0111ivat \u0107e se u tvornici, prevesti na mjesto ugradnje, a zatim biti polo\u017eene na svoje mjesto. U idealnoj situaciji ovakav \u0107e dizajn ubudu\u0107e smanjiti vrijeme izgradnje cesta, \u0161to \u0107e u kona\u010dnici, nadamo se, smanjiti i vrijeme blokiranja prometnica tijekom izgradnje istih.<\/p>\n

\u201eU ovom trenutku to je jo\u0161 uvijek samo ideja na papiru; sljede\u0107i korak je njezina izgradnja i testiranje u laboratoriju kako bismo bili sigurni da je cesta sigurna u mokrim i skliskim uvjetima itd.\u201d, rekao je Rolf Mars, voditelj projekta tvrtke VolkerWessels.<\/p>\n

Ovaj projekt vrlo je ambiciozan i mo\u017ee pro\u0107i i cijela godina prije nego \u0161to dobijemo rezultate istra\u017eivanja je li izgradnja ceste od reciklirane plastike izvediva i mo\u017ee li zamijeniti tradicionalne ceste izgra\u0111ene od katrana i asfalta. Tako\u0111er, i ovakav je dizajn zanimljiv pomak u cestogradnji: in\u017eenjeri razmi\u0161ljaju ne samo o tome kako brzo polo\u017eiti ceste, ve\u0107 i kako ih brzo natrag podi\u0107i.<\/p>\n

Me\u0111utim, ovo nije prvi put da se sugerira kori\u0161tenje plastike u izgradnji ceste. Indija je tako ve\u0107 zamijenila odre\u0111ene dijelove ceste recikliranim plasti\u010dnim otpadom. Zamjene su ja\u010de i jeftinije. Plastika je \u0161tetna za okoli\u0161, pa umjesto da se plasti\u010dni otpad gomila uz cestu, sjevernoindijska dr\u017eava Himachal Pradesh odlu\u010dila ga je ugraditi u same ceste.<\/p>\n