U posljednjih pet godina, tehnologija samovoze\u0107ih automobila je po\u0161la put od “mo\u017eda mogu\u0107eg” do “definitivno mogu\u0107eg”. U prosincu 2018. tvrtka Waymo, koja je iza\u0161la iz Googleovog projekta samostalnih automobila, slu\u017ebeno je zapo\u010dela svoju komercijalnu uslugu autopilota u predgra\u0111u Phoenixa.<\/p>\n\n\n\n
I to je samo po\u010detak. Waymo \u0107e s vremenom pro\u0161iriti dostupnost usluge. U me\u0111uvremenu, njegov je monopol nad tim tr\u017ei\u0161tem nestao. Manja poduze\u0107a poput May Mobility i Drive.ai rade na malim, ali prometnim uslugama koje generiraju prihode. Svaki zna\u010dajni proizvo\u0111a\u010d automobila provodi tehnologiju, kako bi stvorio brand i obnovio svoju tvrtku prije nego ideja da \u010dovjek sam vozi automobil ode u zaborav. Tvrtke kao \u0161to su Lyft i Uber \u017eude za otpu\u0161tanjem ljudskih voza\u010da. Tech divovi poput Applea, IBM-a i Intela \u017eele tako\u0111er dio ovog novog kola\u010da.<\/p>\n\n\n\n
Ovo je zlatna groznica 21. stolje\u0107a, potaknuta isprepletenim snagama novih mogu\u0107nosti i instinkta opstanka. Smatra se da bi tehnologija bez voza\u010da mogla dodati 7 trilijuna dolara na svjetsko gospodarstvo i spasiti stotine tisu\u0107a \u017eivota u narednih nekoliko desetlje\u0107a. Istodobno, to bi moglo uni\u0161titi auto industriju i benzinske postaje, industrije motora, taksi slu\u017ebe i kamionske kompanije. Neki \u0107e u novoj tehnologiji uspjeti i imati koristi, a mnogi \u0107e biti zaboravljeni.<\/p>\n\n\n\n
Prije ne\u0161to vi\u0161e od deset godina, ideja da vas auto vozi okolo bila je zaista ludost, za svih koji se nisu nalazili u okolici Los Angelesa i gledali svakodnevno desetak automobila bez voza\u010da koji klize kroz pravi promet. Taj doga\u0111aj bio je urbanisti\u010dki izazov, tre\u0107e natjecanje za samovoze\u0107e automobile koje je organizirala Darpa.<\/p>\n\n\n\n
U to vrijeme, ameri\u010dki vojno-industrijski kompleks ve\u0107 je ulo\u017eio ogromne iznose i godine istra\u017eivanja poku\u0161avaju\u0107i napraviti bespilotne kamione. To je postavilo temelje za ovu tehnologiju.<\/p>\n\n\n\n
Cijeli je svijet pozvan da napravi vozilo koje bi moglo voziti kroz Kalifornijsku pustinju Mojave, a tko god to u\u010dini najbr\u017ee \u0107e dobiti nagradu od milijun dolara.<\/p>\n\n\n\n
Percepcija je najte\u017ei dio izazova za auto-vo\u017enju, a ljudi koji rade na autonomiji imaju tri klju\u010dna alata za to: radar, kamere i lidar.
Kada je 2009. godine, Google pokrenuo projekt self-driving, prvo je zaposlio tim veterana iz natje\u010daja Darpe. U roku od 18 mjeseci izgradili su sustav koji se mogao nositi s nekim od najte\u017eih cesta u Kaliforniji uz minimalnu ljudsku uklju\u010denost. Nekoliko godina kasnije, Elon Musk je najavio da \u0107e Tesla uvrstiti sustav self-drivinga u svoje automobile.<\/p>\n\n\n\n
Nakon nekoliko godina, ova je tehnologija dostigla to\u010dku koju proizvo\u0111a\u010di automobila vi\u0161e nisu mogli ignorirati. Tvrtke poput Forda, General Motorsa, Nissana, Tesle, Mercedesa, i ostali po\u010deli su ulijevati milijarde u vlastitu proizvodnju. Tehnolo\u0161ki divovi su slijedili, kao i armada malih novope\u010denih tvrtki. Stotine malih tvrtki sada \u017euri ponuditi pobolj\u0161ane radare, kamere, lidare, karte, sustave za upravljanje podacima i jo\u0161 mnogo toga velikim firmama. Utrka je zapo\u010dela.<\/p>\n\n\n\n
Po\u010dnimo s pitanjem koje ste definitivno \u017eeljeli postaviti: kada \u0107emo prestati voziti automobile? Odgovor: pogre\u0161no pitanje. Samostalno vozilo nije samo ure\u0111aj, to je sustav. Odnosno zbirka izuma. I, sjetite se, napredak automobila kakvog poznajemo bio je ograni\u010den i oblikovan od strane raznih snaga poput rasta cestovne mre\u017ee i dostupnosti benzina. To nije slu\u010daj kod samovoze\u0107ih automobila.<\/p>\n\n\n\n
Ovo je pitanje koje se treba postaviti: kako \u0107e ova tehnologija promijeniti va\u0161 \u017eivot? Pa, va\u0161a vo\u017enja do zra\u010dne luke bit \u0107e jeftinija i sigurnija. Va\u0161u \u0107e pizzu dostaviti robot, kojem ne\u0107ete morati dati napojnicu. Va\u0161a putovanja \u0107e biti lak\u0161a.<\/p>\n\n\n\n
Tehnologija samovoze\u0107ih automobila mogla bi dodati 7 trilijuna dolara u globalnu ekonomiju<\/p>\n\n\n\n
Od ove tehnologije ne\u0107e samo profitirati svako tko ju mo\u017ee iskoristiti nego \u0107e ozna\u010diti revoluciju u skoro svim ljudskim poslovima. Dobra vijest je da \u0107e ova tehnologija tako\u0111er stvoriti nove valove poslova, kao \u0161to je uspon automobila pomogao u pru\u017eanju novih oblika zapo\u0161ljavanja.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
U posljednjih pet godina, tehnologija samovoze\u0107ih automobila je po\u0161la put od “mo\u017eda mogu\u0107eg” do “definitivno mogu\u0107eg”. U prosincu 2018. tvrtka Waymo, koja je iza\u0161la iz Googleovog projekta samostalnih automobila, slu\u017ebeno je zapo\u010dela svoju komercijalnu uslugu autopilota u predgra\u0111u Phoenixa. I to je samo po\u010detak. Waymo \u0107e s vremenom pro\u0161iriti dostupnost usluge. U me\u0111uvremenu, njegov je […]<\/p>\n","protected":false},"author":10022,"featured_media":21051757,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_lmt_disableupdate":"","_lmt_disable":"","footnotes":""},"categories":[16324],"tags":[17763,21558,21764],"class_list":["post-21051013","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tehnologija","tag-automobili","tag-bez-vozaca","tag-sami-voze"],"modified_by":null,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/geek.hr\/znanost\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21051013","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/geek.hr\/znanost\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/geek.hr\/znanost\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/geek.hr\/znanost\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10022"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/geek.hr\/znanost\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=21051013"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/geek.hr\/znanost\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21051013\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/geek.hr\/znanost\/wp-json\/wp\/v2\/media\/21051757"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/geek.hr\/znanost\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=21051013"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/geek.hr\/znanost\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=21051013"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/geek.hr\/znanost\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=21051013"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}