{"id":2704,"date":"2011-02-02T00:00:00","date_gmt":"2011-02-02T00:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/znanost.geek.hr\/wp\/javni-prijevoz-na-dva-kotaa\/"},"modified":"2020-10-15T16:08:41","modified_gmt":"2020-10-15T14:08:41","slug":"javni-prijevoz-na-dva-kotaca","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/geek.hr\/znanost\/clanak\/javni-prijevoz-na-dva-kotaca\/","title":{"rendered":"Javni prijevoz na dva kota\u010da"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter\" src=\"https:\/\/geek.hr\/znanost\/wp-content\/uploads\/sites\/14\/images\/azra\/bike-sharing_g.jpg\" alt=\"\" \/><\/p>\n<p>Novi ekolo\u0161ki koncept prijevoza gradom posu\u0111enim biciklom (&#8220;<em>bike-sharing<\/em>&#8220;) osvojio je Pariz i neke druge europske gradove.<\/p>\n<p>Ideja je prihva\u0107ena i u Americi pa se uz New York i neki drugi ameri\u010dki gradovi pripremaju za o\u017eivotvorenje ove ideje. Ovaj koncept svojim korisnicima nudi &#8220;posudbu&#8221; bicikla s jedne od stotinjak lokacija u gradu, vo\u017enju gradskom zonom do \u017eeljenog mjesta i povrat vozila kada ono korisniku vi\u0161e nije potrebno. Ovakav prijevoz mo\u017ee biti najbr\u017ei na\u010din prela\u017eenja kra\u0107ih gradskih relacija. Iako je ideja do\u017eivjela nepodijeljenu podr\u0161ku i veliki odaziv korisnika u svih 400 gradova \u0161irom svijeta gdje je isprobana, pojavile su se i dalje rastu pote\u0161ko\u0107e vezane uz provedbu zami\u0161ljenog projekta. Analiza je pokazala da se korisnici ponekad suo\u010davaju s nemogu\u0107no\u0161\u0107u povrata bicikla, jer je stanica u kojoj \u017eele vratiti bicikl ve\u0107 puna. Sljede\u0107i problem je povremeni nedostatak bicikala u pojedinim postajama, \u0161to je tako\u0111er dovodi do nezadovoljstva korisnika. Stru\u010dnjaci Odjela za industrijsko in\u017eenjerstvo sveu\u010dili\u0161ta u Tel Avivu dr.Tal Raviv i prof. Michal Tzur prihvatili su se rje\u0161avanja ovog problema. Razvili su matemati\u010dki model koji \u0107e biti temelj pri stvaranju potrebnog softvera. &#8220;Dosad su postaje s pohranom bicikala vodili menad\u017eeri prema svojem naho\u0111enju. Uz pomo\u0107 kamiona selili su bicikle na razli\u010dite lokacije u gradu,&#8221; obja\u0161njava dr. Raviv. &#8220;Ali bez racionalnog pristupa upravljanju sustavom pote\u0161ko\u0107e sa dostupno\u0161\u0107u bicikala i mogu\u0107no\u0161\u0107u povrata su neizbje\u017ene, kao i nezadovoljstvo korisnika.&#8221;<\/p>\n<p>Rezultati ovog istra\u017eivanja su predstavljen u studenom 2010, na godi\u0161njem sastanku INFORMS 2010 u Austinu, Texas. Stru\u010dnjak za za\u0161titu okoli\u0161a, dr. Raviv je naglasio da bi vi\u0161e ameri\u010dkih gradova trebalo usvojiti <em>bike-sharing<\/em> sustav. U Parizu je ve\u0107 danas 1.700 stanica za preuzimanje i povrat vozila. U New Yorku bi ih uskoro moglo biti dvostruko pa \u010dak i trostruko vi\u0161e, \u0161to \u0107e upravljanje sustavom posudbe i povrata u\u010diniti iznimno slo\u017eenim. Dr. Raviv i prof. Tzur su zajedno sa svojim u\u010denicima kreirali matemati\u010dki model za predvi\u0111anje koju postaju bicikla treba napuniti, a koju isprazniti te kada to treba u\u010diniti. U malim gradovima sa stotinjak mjesta pohrane vozila, to nije veliki problem i uvijek se mo\u017ee rije\u0161iti uz pomo\u0107 ljudske radne snage. Ali, u ve\u0107im gradovima upravljanje uz pomo\u0107 ra\u010dunalnog programa je jedino u\u010dinkovito rje\u0161enje. Racionalni pristup upravljanju <em>bike-sharing<\/em> sustavom s pomo\u0107u matemati\u010dkih modela trenutno je u fazi razvijanja prakti\u010dnih algoritamskih rje\u0161enja. &#8220;Ispituju se na\u010dini usmjeravanja i raspore\u0111ivanja kamiona za premje\u0161tanje vozila, kao i dizajniranje ostalih operativnih elemenata i unutar sustava&#8221;, ka\u017ee dr. Raviv.<\/p>\n<p><em>Bike-sharing<\/em> program donosi velike prednosti svakom gradu. Smanjuje prometne gu\u017eve i ubla\u017eava probleme koje stvara manjak parkirnih mjesta, smanjuje one\u010di\u0161\u0107enje zraka i time povoljno djeluje na zdravlje ljudi, poti\u010de fizi\u010dku aktivnost stanovni\u0161tva i nadopunjava javni prijevoz. Uvo\u0111enje <em>bike-sharing<\/em> programa i odr\u017eavanje takvog sustava ne stvara gradovima velike tro\u0161kove, a donosi zna\u010dajne koristi. U nekim gradovima i danas se biciklom najbr\u017ee sti\u017ee do cilja u vrijeme prometnih gu\u017evi. Grad Tel Aviv je u tijeku procesa uvo\u0111enja bike sharing sustava s ciljem ubrzanja prijevoza po gradu i pobolj\u0161anja kvalitete \u017eivota svojih stanovnika. Sveu\u010dili\u0161te u Tel Avivu svojim istra\u017eivanjem je pridonijelo ostvarenju ovog plana, a dobiveni rezultati \u0107e se prvo provjeriti isprobavanjem sustava u nekom drugom izraelskom gradu.<\/p>\n<p style=\"text-align: right;\"><em>Izvor: <a href=\"https:\/\/www.aftau.org\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">American Friends of Tel Aviv University<\/a><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Novi ekolo\u0161ki koncept prijevoza gradom posu\u0111enim biciklom (&#8220;bike-sharing&#8220;) osvojio je Pariz i neke druge europske gradove. Ideja je prihva\u0107ena i u Americi pa se uz New York i neki drugi ameri\u010dki gradovi pripremaju za o\u017eivotvorenje ove ideje. Ovaj koncept svojim korisnicima nudi &#8220;posudbu&#8221; bicikla s jedne od stotinjak lokacija u gradu, vo\u017enju gradskom zonom do [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":10022,"featured_media":21016485,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_lmt_disableupdate":"","_lmt_disable":"","footnotes":""},"categories":[16337],"tags":[18230],"class_list":["post-2704","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-drustvene-znanosti","tag-bicikl"],"modified_by":null,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/geek.hr\/znanost\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2704","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/geek.hr\/znanost\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/geek.hr\/znanost\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/geek.hr\/znanost\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10022"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/geek.hr\/znanost\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2704"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/geek.hr\/znanost\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2704\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/geek.hr\/znanost\/wp-json\/wp\/v2\/media\/21016485"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/geek.hr\/znanost\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2704"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/geek.hr\/znanost\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2704"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/geek.hr\/znanost\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2704"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}