Tesla povlači gotovo sva vozila prodana u SAD-u zbog toga što su neka svjetla upozoravajuća na instrument ploči premala.
Povlačenje gotovo 2,2 milijuna vozila, koje je u petak objavila Nacionalna uprava za sigurnost prometa na cestama, ukazuje na pojačani nadzor nad proizvođačem električnih vozila. Agencija je također navela da je unaprijedila istragu o problemima s upravljanjem Teslinih vozila iz 2023. u inženjersku analizu, što je korak bliže mogućem povlačenju.
Dokumentacija navodi da će nadogradnja softvera povećati broj upozorenja i obavijesti vozačima. Agencija ističe da svjetla upozorenja za kočenje, parkiranje i protivblokiranje kočnica imaju manju veličinu slova od one koju zahtijevaju savezni standardi sigurnosti. To može otežati čitanje važnih sigurnosnih informacija, povećavajući rizik od sudara. NHTSA je problem otkrila tijekom rutinske revizije usklađenosti sa sigurnosnim propisima 8. siječnja. Tesla je identificirala tri zahtjeva za jamstvo potencijalno povezana s problemom, ali nema izvještaja o nesrećama ili ozljedama.
Povlačenje zbog svjetala upozorenja izvršit će se nadogradnjom softvera, kako je navedeno u dokumentaciji koju je agencija objavila u petak. To obuhvaća Model S od 2012. do 2023., Model X od 2016. do 2023., Model 3 od 2017. do 2023., Model Y od 2019. do 2024. i Cybertruck 2024.
No, vlasnici električnih vozila neće morati odvesti svoja vozila u salone, budući da povlačenja u današnje vrijeme često uključuju preuzimanje softverskih nadogradnji od kuće. Tesla je već počela s izdavanjem softverske nadogradnje, a vlasnici će biti obaviješteni pismom od 30. ožujka.
Dionice Tesle, koje su bile u padu od srpnja i pale su nakon izvještaja o dobiti kompanije za četvrto tromjesečje prošlog tjedna, pale su za dodatnih 2,7% u ranoj trgovini u petak na razine neviđene od svibnja prošle godine.
U prosincu je NHTSA izvršila pritisak na Teslu da povuče više od 2 milijuna vozila radi nadogradnje softvera i popravka neispravnog sustava, kako bi se osiguralo da vozači ostanu budni prilikom korištenja autopilota.
Povlačenje je uslijedilo nakon dvogodišnje istrage NHTSA-e o nizu nesreća koje su se dogodile dok je bio uključen djelomično automatizirani sustav vožnje Autopilot, uključujući neke smrtonosne.
Agencija je navela da je njena istraga pokazala kako metoda Autopilota za osiguravanje pažnje vozača može biti nedovoljna i može dovesti do “predvidive zlouporabe sustava”.
Dodane kontrole i upozorenja “dodatno će potaknuti vozača da se pridržava svoje stalne odgovornosti za upravljanje vozilom”, stoji u dokumentaciji.
Međutim, stručnjaci za sigurnost rekli su da, iako je povlačenje dobar korak, to i dalje ostavlja vozača odgovornim i ne rješava temeljni problem da autopilot ne reagira na zaustavljena vozila. Naglasili su da Teslin sustav za nadzor vozača, koji se oslanja na detekciju ruku na upravljaču, nije spriječio vozače da se distanciraju.
Tesla na svojoj web stranici navodi da njeni sustavi autopilota i “potpune samovožnje” ne mogu samostalno upravljati vozilima i da ljudski vozači moraju biti spremni intervenirati u svakom trenutku.
U veljači prošle godine, NHTSA je također izvršila pritisak na Teslu da povuče gotovo 363.000 vozila s njenim sustavom “potpuno samovozeće” vožnje zbog lošeg ponašanja na raskrižjima i nepoštivanja ograničenja brzine. Povlačenje je dio šire istrage o Teslinim sustavima automatizirane vožnje.
To je pokrenulo pitanja o tvrdnjama izvršnog direktora Elona Muska da može dokazati regulatorima da su automobili s “potpunom samovožnjom” sigurniji od ljudi i da ljudi gotovo nikada ne moraju dirati kontrole.
Musk je jednom obećao da će flota autonomnih robotaksija biti u funkciji do 2020. Čini se da najnovije akcije odgađaju taj razvoj za budućnost.
Osim toga, Tesla povlači više od 1,6 milijuna električnih vozila Model S, X, 3 i Y izvezenih u Kinu zbog problema s automatskim upravljanjem i kontrolama zaključavanja vrata.
Kineska državna uprava za regulaciju tržišta najavila je povlačenje početkom siječnja. Navedeno je da će Tesla Motors u Pekingu i Šangaju koristiti daljinske nadogradnje za rješavanje problema.
Kada je funkcija automatskog upravljanja aktivirana, vozači bi mogli zloupotrijebiti kombiniranu funkciju vožnje, povećavajući rizik od nesreća, navodi se u obavijesti.
Povlačenje radi popravka logičke kontrole otključavanja vrata za uvezene modele S i X utječe na 7538 vozila proizvedenih između 26. listopada 2022. i 16. studenog 2023. Cilj je spriječiti otvaranje zaslona na vratima tijekom sudara.
Tesla je prošle godine bio najveći svjetski prodavač električnih vozila, ali ga je u četvrtom tromjesečju pretekao kineski BYD, koji je lider na rastućem kineskom tržištu.
Nadogradnja istrage upravljanja, također objavljena u petak, obuhvaća više od 334.000 vozila Tesle.
Istraga je pokrenuta u srpnju prošle godine nakon što je agencija primila desetak pritužbi na gubitak kontrole upravljanja u vozilima Model Y i 3 iz 2023. Sada agencija navodi da ima 115 pritužbi i primila je dodatnih 2176 nakon što je od tvrtke zatražila informacije.
Agencijski dokumenti navode da vozači izvještavaju o gubitku kontrole nad upravljačem, često uz poruke koje ukazuju na smanjenu ili onemogućenu servo pomoć. Neki su se žalili da nisu mogli okretati volan, dok su drugi izvijestili da je za to potrebno više snage.
Poruka tražeći komentar od strane Tesle ostavljena je u petak.
U jednom slučaju, vozač je izvijestio NHTSA-u da nije mogao skrenuti udesno i da je udario u drugo vozilo.
Agencija je navela da postoji više izvještaja o Teslama koje blokiraju raskrižja ili ceste. Preko 50 vozila je moralo biti odvučeno, prema izvještajima potrošača.
U mnogim izvještajima navodi se da se problem pojavio pri brzinama između 5 i 55 mph. Najviša brzina pri kojoj je navodno bilo nemoguće skrenuti bila je 75 mph, kako stoji u dokumentima. Agencija je izjavila da istražuje moguće kvarove na letvi volana.
