Leteći automobili danas su više od sna, ali još nisu “auto za svakoga” – realnije ih je gledati kao sljedeći logičan korak u obliku zračnih taksija i eVTOL letjelica koje rješavaju dio problema u prometu, ne sve. Svi smo se našli u situaciji da kasnimo, stojimo u koloni i mislimo: “Kad ćemo konačno preskočiti gužvu?” Upravo tu leteći automobili zvuče kao spas.
U pop kulturi taj trenutak čekamo desetljećima: u Back to the Future Part II (1989) letenje je “normalno”, u Blade Runner (1982) je budućnost mračna i prenapučena, a u The Fifth Element (1997) promet u zraku izgleda kaotično, ali funkcionalno. Danas smo bliže tome nego ikad, no najveća kočnica nisu ideje – nego sigurnost, regulativa, buka i infrastruktura.
Key takeaways
- Prvo dolaze zračni taksiji
- Regulativa je ključna
- Infrastruktura mijenja sve
- Buka i sigurnost presuđuju
- Neće zamijeniti cestovne automobili
Što su zapravo leteći automobili danas
Kad kažemo leteći automobili, većina nas zamišlja vozilo koje vozi cestom i potom poleti. U praksi, većina projekata ide putem eVTOL-a: električnih letjelica koje polijeću okomito i dizajnirane su za kratke gradske i prigradske relacije. To je bliže “zračnom taksiju” nego klasičnim automobili.
U Europi se o tome često govori kao o Urban Air Mobility, a u SAD-u kao Advanced Air Mobility. Regulativa se ubrzano razvija: FAA je 2024. objavio okvir za “powered-lift” kategoriju, baš da bi ovakve letjelice mogle sigurno ući u promet.
Zanimljiv podatak iz svakodnevice
Najveći “wow” moment letećih automobila nije brzina, nego ušteda vremena na kratkim rutama gdje nas inače ubiju semafori i čepovi – ali samo ako imamo gdje poletjeti i sletjeti.
Zašto leteći automobili nisu još svugdje
Tehnologija motora i baterija je napredovala, ali leteći automobili i dalje moraju zadovoljiti strože kriterije nego cestovni automobili: kvar u zraku ima potpuno drugačije posljedice. Zato se traže redundantni sustavi, provjerena otpornost na kvarove i jasne procedure.
Druga velika tema je buka. Iako su električni pogoni tiši od helikoptera, “tiše” ne znači “tiho”, pogotovo iznad gusto naseljenih zona. Treće je infrastruktura: trebaju nam vertiporti, koridori leta, kontrola i integracija s postojećim zrakoplovstvom.
I na kraju, tu je cijena. U startu će leteći automobili biti premium usluga (poput taksija ili shuttlea), a tek kasnije, ako skala i regulativa dopuste, postaju pristupačniji.
Leteći automobili u budućnosti: Tko je najbliže stvarnoj upotrebi
Umjesto obećanja, gledamo tko je najbliže certifikaciji i operacijama.
- Joby Aviation otvoreno komunicira napredak testiranja i certifikacije te cilja na početne putničke letove u 2026. godini.
- Archer Aviation je dobio FAA certifikaciju za pokretanje pilot-training akademije, što je praktičan korak prema operacijama kad letjelica dobije tipnu certifikaciju.
- Volocopter je jedan od najpoznatijih europskih igrača, ali je javno pomicao planove komercijalnih letova, uz fokus na EASA put prema certifikaciji.
- EHang je 2023. objavio dobivanje tipnog certifikata za svoj EH216-S u Kini, što pokazuje da se dio tržišta otvara i izvan EU/SAD okvira.
Automobili u budućnosti neće imati “jednog pobjednika” – realno je da ćemo prvo vidjeti miks operatera, gradova i ograničenih ruta.
Gdje leteći automobili realno imaju smisla
Najviše smisla imaju tamo gdje cesta gubi: transferi do zračne luke, povezivanje poslovnih zona, medicinski prijevoz, otoci i područja gdje je teren spor. Tu leteći automobili mogu biti logičan korak jer rješavaju konkretan problem.
Povijest jedne ideje
Koncept “preskakanja grada iz zraka” nije nov: helikopteri su to radili desetljećima, ali su bili skupi i bučni. Razlika danas je elektrifikacija, automatizacija i pokušaj da se standardizira sigurnost kroz certifikaciju, a ne kroz “show”.
Usporedba: Obećanje vs. realnost (tablica)
| Što uspoređujemo | Prednost | Glavno ograničenje | Realni start |
| eVTOL zračni taksiji | Brzi transferi | Infrastruktura, buka | Pilot-projekti 2026+ |
| “Auto koji poleti” | Jedno vozilo za sve | Regulativa i sigurnost | Sporije, kasnije |
| Autonomni let | Skaliranje usluge | Povjerenje i certifikacija | Postupno, u fazama |
| Klasični automobili | Dostupnost svima | Gužve i vrijeme | Ostaju standard |
Zaključak
Leteći automobili jesu sljedeći logičan korak, ali ne u obliku “svatko ima svoj leteći auto” – nego kao pametno regulirana, certificirana usluga koja prvo pokriva najteže prometne točke. Automobili u budućnosti bit će kombinacija pametnijih cestovnih rješenja i selektivnog prelaska u zrak tamo gdje to ima smisla.
Ako želimo da leteći automobili postanu dio normalnog života, trebamo manje hypea, a više infrastrukture, tiših rješenja i jasnih pravila. I dok razmišljamo o tome gdje idemo kao civilizacija, uvijek se provuče i ono vječno pitanje: postoje li vanzemaljci – jer svaka nova era tehnologije u nama probudi isti osjećaj da je “nešto veće” možda bliže nego mislimo.
